日々眺めているSNSやネット検索をしていると、

いろいろと出てくる日本交通グループ関西の評判や口コミ。

「稼げるって本当？」

「未経験でも大丈夫？」

「働き方はきつくない？」

そんな不安や疑問に対して、

実際に働くドライバーや採用担当が、

“中の人”の視点で、一つずつお答えしていきます。

いいことも、簡単なことばかりじゃないことも全部含めて、

日本交通グループ関西のリアルを事実ベースで紹介。

不安をあおるのでも、お世辞でもなく、

これから働く職場の一つとして判断できる材料として

“本音の情報”をお届けするための時間にしてください。

【答えてくれた“中の人”】

・現役ドライバー　Yさん

・現役ドライバー　Kさん

Q1. 歩合制って、やっぱり収入は不安定じゃない？

A. 当然ですが、多少の波はあります（笑）。

ただし「保障制度＋研修期間＋売上の作り方」があるため、

ゼロから不安定に放り出されることはありません。

時間帯・エリア・アプリ配車などを自分なりに組み合わせて、

収入を“設計”していく仕事です。

Q2. 月によって収入の差が大きいって本当？

A. 月ごと、時間ごとに差があることはありますが、

得意な時間帯に集中して、苦手な時間帯は休憩するなど、

走り方や時間帯戦略でコントロールできるのも

この仕事の特徴です。

Q3. 未経験だと最初は稼げないんじゃない？

A. 保障期間があり、焦らず学べる環境があります。

実際に「研修明け初月で前職の倍」

「1年目でも早期に成果が出た」

というケースもたくさんあります。

Q4. アプリ配車だけで本当に売上は作れるの？

A. アプリだけではなく、手上げ・専用乗り場・時間帯戦略など

いろいろと組み合わせられるのも仕事の面白さです。

時間帯ごとに使い分けることで、

安定した売上づくりにも繋がっていきます。

Q5. 「稼げる人」と「稼げない人」の差って何？

A. 時間帯・エリア・休憩の取り方など、

立ち回りを考えながら動ける人ほど、

安定して結果を出していると感じています。

【答えてくれた“中の人”】

・現役ドライバー　Mさん

・採用担当

Q1. 研修って、現場では役に立たないんじゃない？

A. 研修に加えて、現場では先輩や班長による実務フォローと

セットで学べる構造になっているので、

研修が終わったら放り出されるようなことはありません。

Q2. 二種免許の取得サポートって、本当に負担ゼロ？

A. 費用面のサポートもあり、自己負担を感じずに取得できます。

実際に「金銭的な不安なく始められた」という声もよく聞きます。

Q3. フォロー体制って、手厚いのは最初だけなの？

A. 継続的な講習や相談体制など、

乗務デビュー後も継続して、しっかりとしたサポート体制を用意しています。

「困ったら会社に聞ける」「電話・LINEで先輩に相談できる」

そんな社風や文化も当社では当たり前です。

Q4. 制度はあるけど、実際は使いづらいんじゃない？

A. 各種制度についても、

会社と現場が連携してフォローする仕組みになっていますので、

困ったときに「誰に相談すればいいか」が明確です。

形だけの制度にならない運用を目指しています。

Q5. 未経験って結局“現場任せ”にならない？

A. 未経験から、いきなり丸投げや

放置するようなことは決してありません。

研修＋現場フォロー＋情報共有の文化があり、

「組織で育てる」育成構造が根付いています。

【答えてくれた“中の人”】

・現役ドライバー　Nさん

・採用担当

Q1. 職場の雰囲気ってギスギスしてない？

A. 周りのドライバーとの競争よりも、

自分のペースを重視する人の方が多いと思います。

他人との比較より、自分の売上や成長に集中する雰囲気ですね。

Q2. 質問しづらいような怖い先輩が多いの？

A. 全く逆です。

ここの先輩、むっちゃ教えてくれます（笑）。

「想像以上に先輩が教えてくれる」という環境で、

情報共有も自然に起きています。

Q3. ノルマ競争や売上争いが激しいんじゃない？

A. ノルマ競争型の雰囲気はありません。

売上は自己目標ベースなので、

「コツコツ続けること」を重視するドライバーが主流です。

Q4. 営業所ごとに違いってあるの？

A. 営業所ごとに個性や雰囲気の違いはあると思いますが、

教育体制や基本文化は社内で共通されていますし、

サポート文化が根づいている点も変わりません。

Q5. 新人がなじみにくい空気はない？

A. 異業種出身、未経験入社が圧倒的に多いので、

新人が肩身の狭い思いをするような環境ではありません。

「未経験の気持ちを理解する仲間」が多いことで、

なじみやすい土壌があります。

【答えてくれた“中の人”】

・現役ドライバー　Hさん

・採用担当

Q1. 年齢層って偏ってない？若手は少ない？

A. 年齢層は幅広く、若手もどんどん増えていると思います。

年齢による差やハンデを感じることは全くないですね。

Q2. 未経験者って多いの？

A. はい。未経験出身だらけです（笑）。

むしろ接客・営業経験、コミュニケーション力など、

活かせる経験の方が多いと思います。

未経験を不安に感じる必要はないと思います。

Q3. 女性でも働きやすい環境？

A. 安全・制度・設備などの整備も進んでおり、

性別による働きにくさも感じないと思います。

環境面の不安があっても、

制度と文化と仲間がサポートします！

Q4. 接客が苦手でも大丈夫？

A. おしゃべり上手である必要はありません。

大切なのは最低限の礼儀と安心感。

無理なコミュニケーション力は求められません。

【答えてくれた“中の人”】

・現役ドライバー　Tさん

・現役ドライバー　Nさん

Q1. 生活リズム、体力的にきつくない？

A. 最初の頃は、慣れるまでは調整が必要な時もありますが、

隔日勤務に合う体質の先輩や仲間が多い印象もあります。

私自身も夜型の体質なので

やっと天職を見つけたと感じてますね（笑）。

Q2. 家族との時間ってちゃんと取れる？

A. かなり取れます。

逆にこんなにプライベートと両立できる仕事って

他にないんじゃないですかね。

子供の学校行事参加や育児、家庭時間の確保など、

家族から喜ばれている人も多いと思います。

Q3. 隔日勤務って実際どうなの？

A.とても合理的な働き方だと感じています。

「1日働いて1日休む」

そんなリズムなので

オンオフの生活スケジュールも

立てやすいですね。

Q4. プライベートは寝て過ごす人が多い？

A.寝過ぎたと思って起きても、

まだ休みを楽しめるくらい余裕があります（笑）。

家族や趣味に使う時間も、しっかり確保できます。

Q5. 長く続けられる仕事なの？

A. 逆にこんなに「続けやすさ」を感じる仕事は

他にないと思います。

稼ぎ方も仕事のペースも自分で調整できるので

無理なく働けます。